外观仁者见仁智者见智吧。内_领克01

外观仁者见仁智者见智吧。内饰做工真的不比30万那些差。配置拉满,人有我有,人有我优。操控轻盈。空间坐四个人合适,五个人后排就会比较挤,我平时两公婆上班通勤,所以对空调要求不高,适用即可。动力就相当给力,只要你敢给油。舒适性我觉得还可以,有些人说偏硬,这个也是见仁见智吧,毕竟买车的人是自己,自己觉得OK就OK…哈哈

之前的是19款的1.5t的_领克01

之前的是19款的1.5t的君威,外观颜值都在线就是动力感觉弱了,然后一直在研究车。在我老婆耳边吹风,软磨硬泡之下终于同意换车。我一直想换SUV,看了好久对比的外观,配置和动力之后基本就确定了领克01的四驱halo,为什么选择四驱,还是动力动力动力。重要的事情说三遍,大家可能问为什么不选择05呢,因为我不喜欢溜背SUV的造型。新车现在油耗还有些高,想要马儿跑的快,哪能不给马儿吃草呢?

领克01暗夜版是一个比较独_领克01

领克01暗夜版是一个比较独特的版本,暗黑风的路线足够酷炫,很容易吸引年轻人的目光。之前很多人喜欢把车贴膜改成黑武士,这次领克01直接满足大家的愿望,推出了运动属性极强的暗夜版,省去了不少后续麻烦。这次领克01中期改款从外观上看不出来太多变化,但一眼看上去还是感觉精神了不少。内饰变成了和领克05一样的设计,符合时代潮流。12.7英寸中控屏显示细腻,下方的HOME键可录入指纹,存储用车习惯。操作系统比起之前简单了不少,更容易上手了。仪表盘是我认为整车最炫的地方,有四种显示风格,一点不比奥迪的虚拟座舱差。由于采用运动座椅,所以感觉偏硬,但空间表现依旧良好,不影响日常使用。换装了沃尔沃的2.0T发动机和8AT变速箱后,领克01的动力表现有了明显的进步,加速不会拖泥带水,有点“钢炮”SUV的劲头。悬架调校比起同级车依旧偏硬,但这对喜欢驾驶乐趣的人来说,无疑也是一种福利。

全新的领克01在外形上变化_领克01

全新的领克01在外形上变化不是很大,新款领克01的车身尺寸为4549/1860/1689mm,轴距为2734mm。相比目前在售车型长37mm,高3mm。前脸和车尾在装饰上有些细节上的不同,显得更加动感一些,全新的中网造型,让整车体现出了较强的运动气息,大灯和狭长的进气格栅融为一体,格栅宽度变窄,视觉上愈发狭长,前包围的设计也有变化,“细品”后会发现和领克03的前包围有着相似的画风,而且在前包围两端做了气流通道,这个确实有一定作用的。12.7英寸的大显示屏,05的同款内饰,更换了实体方向盘按键,实用、车机用上了车规级820 A的处理器,运行速度流畅了很多,360度环影很清晰,左侧、右侧可切换。还有可开启的全景天窗,配置上增加了疲劳驾驶提示,这个功能对于经常跑高速的人来说是绝对有必要的。但是中央扶手箱空间小,只能放个驾驶本行驶证,数据线,票据之类的。燃油标号是95号汽油、油耗在市区稍微偏高,不过考虑到发动机马力、1.7吨的车重和4驱,也在承受范围,高速在7个左右,下道堵车10个左右,油箱小了些,容积为54升。NVH做的很棒,噪音震动抑制地很好。行驶过程中,提速和换挡速度做很好,丝滑,过弯侧倾很小,动力上采用了沃尔沃T5高功率发动机,匹配爱信8AT变速箱。如果换到运动模式就开始暴躁起来啦,很冲,比较激进。还有这个不得不说的内饰座椅,运动整体座椅设计,采用了翻毛皮和纳帕真皮座椅,软硬适中,前排包裹性不错,乘坐感受提升。后排中间位置地板有凸起,中央扶手箱侵占的空间较多,另外后排座椅是可以完全放倒放平的,自驾游的时候可以放平后,买一个配套的床垫躺在后面,透过全景天窗看星星…..好不惬意啊!总之如果是三口之家,对于领克01是值得购买的。

新款领克01使用的还是”都_领克01

新款领克01使用的还是”都市对立美学”设计语言,外观依旧犀利
作为一款紧凑型SUV,车身尺寸分别是4549*1860*1689mm,轴距2734,不算非常优秀,在同级别车型中算是中等低一点点的水平。
整体风格和领克05非常接近:中控屏改成了12.7英寸以及大面积使用皮质材质,内饰氛围高级了不少。

12.7英寸的中控屏分辨率达到了1920*1080,显示效果非常优秀,并且还搭载了新一代的车机,系统运行流畅度以及第三方应用软件的拓展支持上都有非常大的提升
领克01将劲Halo和暗夜版两款车型的动力总成更换成了更强的2.0T T5发动机,也就是领克03+和领克05车上装的那台,匹配爱信8AT变速箱。带来的是254匹的动力输出,可谓是非常强有力。

外观吗!仁者见仁智者见智各_领克01

外观吗!仁者见仁智者见智各有不同吧。 内饰有料考究做工精细,受气温和路况影响会有一些异响但我觉得还算正常点的, 车机系统有点意思啊!无钥匙进入锁车只有前门两个感应位置,系统设置无听觉反馈锁车后和后视镜不自动折叠后下车锁车后锁车一切正常,但是从副驾车门锁车就会出现后视镜自动折叠啦!还有就是设置无听觉反馈锁车后锁车时没有响喇叭有意思的是过几分钟车子就会响一声喇叭,只响一声噢!?车机的其他功能本人没怎么用不评价,。动力没问题城市公路高速路够用,动力匹配没问题不用担心顿挫闯档的,底盘很扎实路感清晰,油耗控制还好吧,本车三千多公里油耗10.8一直在降没跑过高速路,都是短途路口多

外观动力舒适性全部非常满意_领克01

外观动力舒适性全部非常满意,内饰用料考究,作为国产品牌绝对碾压同价位合资,不足之处感觉作为主打家用的应该比05在舒适性配置上更全才对,但是方向盘加热,副驾驶通风,HUD都没有,是一点遗憾,不过能够接受。此外前排储物空间确实有些捉襟见肘,扶手箱,杯架的尺寸都比较小,需要合理安排。总体上体验还是非常满意的,没开过太好的车,家里由于用车需求较大之前有日产骊威,本田CRV,马自达阿特兹,大众蔚揽,这是第五台车,也是我自己挑选主张买的第一台,感觉非常满意,8AT的爱信变速箱调教非常有水准,日常的平顺性以及紧急情况下的动力请求都处理的恰到好处,T5发动机254匹的马力推动这台将近1.8吨的小家伙绰绰有余,驾驶轻盈畅快,目前油耗10个左右还是可以接受的。过万春节搞一套亚光膜,让他更帅一点!

2017年12月发布领克0_领克01

2017年12月发布领克01就关注了2018年还去成都试驾过当时本地没4S店觉得还是有一些不完美的地方终于2021年11月有了新01的改款消息等到价格出来了马上预定,2020年12月1日APP下单,2020年12月5日4S确定订单选装HUD等了半年,等车很辛苦啊一天都在关注最新的消息。2021年4月中旬车发物流了期间一直跟厂家物流对接希望早点上板车,4月29提车。5月1号就开这新01自驾游了。领航功能导航还有多功能区都可以在HUD上显示不用低头看仪表盘真的太方便了。简约日行灯跟05的点亮方式一样很有仪式感。新款01的T5高功率发动机开着很轻松,轻轻一踩油门车就出去了提速很快。家有空间也够用很喜欢
等了半年不后悔加装HUD和日行灯完美。

今天聊聊Aii8AT,领克_领克01

今天聊聊Aisin8AT,领克01全球版全系标配8AT,爱信8AT是当时全球首款8速横置变速箱,所以沃尔沃当时就采用,后沿用到领克品牌中,这款变速箱虽然只有8速,但和当下另外几款ZF9AT,GM9AT变速箱也有很多自己特点,哪么很多朋友会说都有10AT了,怎么还在用8和9AT,在这里要说一下现在变速箱中唯一横置10AT只有本田在用,其他市场上出现的10AT都是纵置,变速箱的好坏不一定档位多就好,不一定,很多9AT变速箱平时只使用到7或8档,哪么好坏看哪几项呢?1,最大传动比(齿比范围)。2,换挡逻辑(ECU,执行机构等调教)。齿比范围越宽,变速范围越大,低档位加速性和高档位经济性好。爱信的齿比范围:7.6,GM的齿比也是:7.6,ZF的齿比范围:9.79。除了齿比范围宽外也要看平顺性,平顺性怎么看?看齿比落差,齿比落差小,发动机转速传动效率好,更加平顺,舒适,齿比落差大,提速更快动力更强劲。爱信落差:1.7,GM:1.4,ZF:1.6。以上可以看出平顺GM会更好,提速更快采信更好,所以为了动力好,起步更平顺,全采用舒适2挡起步落差低,平顺,运动1挡起步落差大,提速快。手机上打字太累了,今天就写到这里。谢谢。

上周正好有空去试驾了一下全_领克01

上周正好有空去试驾了一下全新的领克01,不得不说国产车这几年的进步我们有目共睹,内饰质感非常棒,设计也很好,手能摸到的地方都是软质材料,配置也要比同价位合资车高上不少,驾驶质感完全就是欧洲车的味道,滤震很舒服,厚重感很强,车子开着感觉非常“整”,动力非常强劲,随叫随到,空间作为家用车完全够用,就是油耗偏高,总的来说,如果你注重配置,内饰和动力,这车性价比简直无敌,但如果看重品牌,对后期用车成本有顾虑的话,还是看看其他合资车吧。